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        最高法發布關于審理涉船員糾紛案件司法解釋

        2020-10-04 11:49:00| 來源:最高人民法院
        相關數據顯示,目前中國船員總量超過140萬人,位居世界第一,僅每年外派海員就超過14萬人。面對如此龐大的群體,海事司法如何更好地保障船員合法權益?9月27日,最高人民法院公布了《關于審理涉船員糾紛案件若干問題的規定》,自2020年9月29日起施行。

        司法解釋共二十一條,對涉船員糾紛的船員勞動合同與勞務合同、居間合同等不同法律關系的認定及解決路徑,船舶優先權的確認、行使與轉移,船員工資報酬的構成及法律保護,船員違法作業情形下工資是否應予保護,勞務情形下侵權責任的承擔、工傷情形下工傷保險待遇與民事損害賠償的相互關系、涉外勞務合同的法律適用等海事司法實踐中急需解決的問題,作出了明確規定。

        根據司法解釋,對于船員勞動合同糾紛,如果與船員登船、在船工作、離船遣返無關,即爭議不涉及船舶優先權問題的,告知當事人依照《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》的規定,按“先裁后審”“一裁兩審”的法定程序處理。而對于船員勞務合同糾紛,因不屬于勞動爭議,依照司法解釋,仍由有管轄權的海事法院受理。

        關于船員僅請求確認船舶優先權未請求扣押船舶的請求,司法解釋規定,海事法院對船員不要求扣押船舶、僅請求確認船舶優先權的申請,應予支持。同時作出規定,船員所要求的期限自優先權產生之日起以一年為限。

        在違法作業情形下對于船員的工資報酬是否應予支持?圍繞這一海事審判實踐中爭議比較大的問題,為平衡船員權益合法保障和日益嚴峻的生態環境保護壓力,司法解釋規定,船員因受欺詐、受脅迫而違法作業,船員主張相關工資和其他報酬的,對船員的請求應予支持。但船舶所有人舉證證明船員對違法作業自愿且明知的,對船員的請求不予支持。

        據悉,早在2015年最高人民法院即啟動了司法解釋的前期工作。“制定和出臺司法解釋,不僅是解決審判實踐裁判尺度不統一的需要,也是維護當事人合法權益、規范與引導船員市場、航運市場秩序的現實需要,對于服務和保障我國構建更高層次開放型經濟新體制、海洋強國戰略及‘一帶一路’建設具有重要意義。”最高人民法院民四庭有關負責人在回答記者提問時表示。(姜佩杉)

        原標題:最高法發布關于審理涉船員糾紛案件司法解釋

        文章來源:http://www.court.gov.cn/zixun-xiangqing-259831.html

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