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        2021廣西公務員申論模擬題:停車難、亂停車問題的建議

        2021-01-14 12:00:26| 廣西中公教育

        給定資料

        近日,不斷有群眾向政府部門反映A市存在停車難、亂停車的問題。停車難題如何解?政府部門組成調研組,進行了調研。

        據市民介紹,走在城鎮大街小巷、門前路邊,到處都是停放的車輛。社區里更是停車緊張,車主見縫插針,不管堵不堵路,能塞的就塞。不僅重點商業街區停車“一位難求”,一些老舊小區也成為停車矛盾聚集地。

        “在一定的時間和空間范圍內,停車難問題確實存在,例如停車位明顯供給不足的老舊小區、學校在早晚接送孩子期間、停車位配建不足的醫院在就診高峰期間、商業區在高峰期間等。”清華大學交通研究所李教授說。

        不少人表示,由于停車難、無處停車,導致一些人亂停車,有些行為不僅影響居民日常生活,還可能破壞環境,乃至造成更嚴重的后果。

        上海交通大學李主任表示,在一些地方,亂停車的現象時有發生,如停車侵占道路、人行道、綠化帶等,阻礙交通運行效率,也影響城市形象品質。

        李主任介紹,隨著私家車數量的迅速增加,一些城市原有的停車配建標準已不能滿足需求,停車設施供不應求。此外,有的城市的停車設施沒有經過總體規劃,空間分布不合理;部分停車場地沒有經過專業設計,利用率偏低。

        還有不少群眾提出,在停車管理方面,相關管理措施有待完善。

        市民魏先生說,當地某些路段原來的停車位經過重新規劃已經取消了,但停車位線沒抹掉,有人趁機亂收停車費。“一些路段的車位疏于管理,畫線模糊,甚至出現車位和禁停標線同時出現的情形,讓人無所適從。”

        在老舊小區,一些群眾規范停車意識淡薄,亂停車、亂占車位等行為也加劇了停車難。A市C小區許先生反映,少數業委會成員帶頭私裝車位鎖,本就不充裕的停車位被少數車主占據。很多業主無處停車,而被鎖的車位卻空在那里,一邊“有車無處停”,一邊“車位無車停”。

        “為了占車位,有些人真是絞盡腦汁!”許先生還看到,有的車位被繩子圈了起來,還擺上沙發、輪胎、木箱等,停車位成了“自留地”。

        “市民合法停車觀念不強,停車主要從方便的角度考慮,或者不愿意停到付費停車場。”李主任說,增強群眾規則意識是解決停車難問題的一個方面。

        李教授認為,應科學規劃建設,分區域采取不同的停車供給策略,“對于停車需求較為剛性的區域,還是要以滿足需求為基本條件”。

        很多城市近年來加強停車設施建設,補足停車缺口。例如,沈陽制定了《沈陽解決停車難行動計劃三年工作方案》,計劃解決停車泊位缺口50萬個;西安出臺了《西安新建停車位三年行動方案》,每年新建16萬個停車位。

        “規劃是龍頭,建設是主體,管理是靈魂。”李主任說,當前一些城市缺乏專門機構協調停車問題,管理分散在不同的職能部門,如交警、城管部門等。他建議,改革停車管理體制,“建立一體化的管理體制、多頭管理向統一管理過渡是大勢所趨”。

        更具體而言,應嚴格執法、加強監督。“目前,小汽車在城市占路亂停車的違法成本偏低,應當加強聯合執法。”李主任說,目前,交警執法權限是機動車道、非機動車道違法停車,城管執法權限是人行道違法停車,園林綠化部門執法權限是道路綠化帶內違法停車。

        為緩解停車難,技術也能發揮很大作用,應充分運用新技術,提升停車信息服務水平。李主任建議,引進智慧停車技術,例如,提示鄰近車庫的停車位空余情況,引進電子支付、藍牙等新技術提高停車場通行能力等。

        很多群眾還就居民小區停車難等提出了自己的見解。“車主要具備規則意識,提高個人素質,有序停放車輛,不能只貪圖自己一時便利,忽略了他人的方便,甚至給他人造成麻煩。”許先生說。

        作答要求 作為調研組成員,你對A市的停車難、亂停車問題已有所了解,請根據“給定資料4”,擬寫一份建議書,供領導參閱。

        要求:

        (1)緊扣資料,要點完整;

        (2)內容具體,條理清晰;

        (3)不超過500字。

        參考答案關于解決A市停車難、亂停車問題的建議

        尊敬的xx領導:

        隨著私家車數量激增,停車設施供不應求,A市停車難問題日益嚴重,亂停車現象十分普遍。這不僅影響居民日常生活,破壞環境,而且阻礙交通運行效率,影響城市形象品質。通過調研,針對該問題提出以下建議:

        第一,科學規劃建設?傮w規劃停車設施,合理分布空間,對停車場進行專業設計,提高利用率;出臺方案,加強停車設施建設,增加重點區域停車供給,補足停車缺口。

        第二,改革停車管理體制。建立一體化的管理體制,由專門機構協調停車問題,由多頭管理向統一管理過渡。

        第三,嚴格執法,加強監督管理。加強車位管理,明確車位和禁停標線,防止亂收費;交警、城管、綠化部門要形成合力,聯合執法;加大處罰力度,增加違法成本。

        第四,充分運用新技術,提升服務水平。引進電子支付、藍牙等智慧停車技術,提高停車場通行能力。

        第五,增強群眾規則意識。加強停車相關法律、法規宣傳力度,教育、引導車主規范、合法停車。

        調研組xxx

        xx年xx月xx日

         注:本站稿件未經許可不得轉載,轉載請保留出處及源文件地址。
        (責任編輯:甘華麗)

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